2014-05-18 17:47:11 欽州華圖 www.9hi.org/ 文章來源:廣西華圖
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隨著2014年廣西公務員面試的名單陸續公布,廣西欽州公務員面試已經迫在眉睫,而最難準備的社會熱點成為了考生們普遍頭疼的問題,該如何有效的備考此類面試題型,小編特準備熱點、模擬及解析,希望可以幫助廣大考生踏上勝利的彼岸。
【背景鏈接】
12月16日據報道,經物流行業協會統計,一年運費的1/10是罰款,算下來以后一年的罰款金額大概是2700億,山東高速集團董事長孫亮在央視財經論壇現場炮轟高速超載罰款。孫亮稱交警和路政部門在查違章,查超載,罰款的話,高速公路是無條件放行的。此事在網上引起巨大爭議。
【標準表述】
[綜合分析]
近些年公路執法亂象在不同領域、各個地方都曾經被媒體陸續報道。中國的公路之所以被戲稱為“印鈔機”,一部分原因與公路合法的高收費有關,另一部分原因就是涉及公路管理的各個職能部門“罰款有道”,給貨運企業增添了沉重的負擔,給物流產業造成栓塞,進而間接將成本傳導給終端消費者。要想降低物流成本,為經濟社會發展提供有力支撐,國家必須下決心對公路三亂問題的根源進行改革。
[原因]
全面系統分析,導致公路“三亂”屢禁不止的具體根源,當然很多也很復雜。比如,“多頭執法”的交通管理體制,“以罰代管”的行政執法體制,“行政罰款按比例返還分成”的財政管理體制等。所有這些看上去似乎很多很復雜的體制根源,事實上完全可以“一言以蔽之”地概括為“嚴重依賴罰款來養活人員的執法供養體制”。而一旦以這種“罰款供養”來審視,就會發現,公路“三亂”之所以會如此之亂、亂而難治,個中的邏輯其實非常簡單明了。也即,“三亂”之“亂”并不簡單是執法規范、作風之亂,而是更為基礎性的“供養”之亂,因為在現實中,存在大量必須依賴公路罰款來養活的交通執法人員。
[啟示]
超載危害很大,當然需要治理,但如果公路三亂不止,超載不但不會停歇,還會因其成為一些權力部門借以牟利的工具而愈演愈烈。顯然,其中最大癥結,還是權力自利的沖動沒有受到根本遏制。從上世紀90年代起,中國開始治理公路三亂,從此幾乎每過一個時期就會有雷霆驟雨式的集中整治行動,但幾乎每過一個時期又會遭遇強烈反彈,這樣一個治絲益棼的結果,似在意外,實在意中。反思近些年,各地頻頻出現的天價拖車費問題,公路亂設卡、亂罰款等問題,可怕就可怕在不正之風和行業監管部門的不作為、亂作為逐步形成了強大的針對批評的“免疫力”。今天被曝光了,象征性地整改一下,明天繼續把亂罰款進行到底,個別一線涉事執法人員被“嚴肅處理”宛如在爛瘡上貼膏藥,除了暫時遮羞沒有根本療效。
[措施]
根治“公路三亂”,應正本清源。對此,華圖教育專家建議:
首先要將公路收費減下來。取消普通公路收費、降低高速公路收費標準,并公布取消收費站的時間表,做到令行禁止,問責跟進。其次,對執法部門的考核評價不是以罰款越多績效越好,要“反之道而行之”,罰款越少,甚至是“零處罰”,只要違章行為在現場得到糾正,一樣加分。將查處違章與高速公路的養護捆綁起來,以糾正違章行為和優質交通服務作為執法績效。同時,輔以之全天候的罰沒收支公開,接受社會監督,斬斷利益鏈條,遏制亂罰款的死灰復燃。唯此,才能終結“馬路提款機”,達到貨暢其流,路暢其行。
最后廣西欽州華圖預祝各位考生在面試中取得好成績,一舉成“公”!
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