2021欽州事業單位面試模擬題：如何看待靜音車廂

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　　我國首批“靜音車廂”從京滬高鐵選擇了6趟列車作為試點。旅客在12306購買車票時就可以選擇靜音車廂，票價多100元左右，上車后要求旅客遵守車廂規則，包括使用各類電子設備需要佩戴耳機，關閉外放，手機要調成靜音模式、接打電話時需要離開"靜音車廂"等約定。同時，"靜音車廂"內的車載視頻系統默認靜音，車內自動廣播音量也設置在40%左右。

　　工作人員說：“如果遇到旅客沒有遵守靜音車廂的約定，我們會半蹲進行勸阻和提醒，列車上也會專門安排兩位乘務員，在靜音車廂兩側觀察里面的情況。”

　　有網友反應，靜音車廂內來了半歲的孩子，一路哭著聽著也很難受;也有網友說“二等座外放不斷，一等座電話起伏，有了靜音車廂其他車廂的噪音都理直氣壯，最后發現餐車最清凈”。

　　【模擬試題】

　　近期我國高鐵部分線路推出了靜音車廂，"靜音車廂"內的車載視頻系統默認靜音，車內自動廣播音量也設置在最高音量的 40%內，要求旅客使用各類電子設備需要佩戴耳機，關閉外放，手機要調成靜音、接打電話時需要離開"靜音車廂"，對于靜音車廂，你怎么看?

　　【參考解析】

　　表明對“靜音車廂”持包容的態度

　　說到靜音車廂，然而早在2012年，澳大利亞悉尼在公共交通線路上已經推出了“靜音車廂”的服務。為了滿足旅客休息的訴求，我國從2020年底開始推出靜音車廂，作為鐵路管理的新方式，國人也應該有一定的包容度。

　　論述“靜音車廂”的積極意義

　　一方面，這種人性化的嘗試，其初衷必然是好的，理由如下：

　　是給部分乘客的福利。對于通勤休息或者旅途疲憊的旅客，可以有足夠安靜的休息空間和適度的休息時間。

　　可以提高鐵路部門收入。人均票價提高100元左右，通過這一精細化服務可以提高我國高鐵部門的收入，減少赤字。

　　體現了管理理念的升級。這一舉措其實是源于旅客出行需求的細化，所以需要我們在未來進一步升級管理理念、提供精細化服務。建議未來可進一步嘗試親子車廂，老年車廂，商務車廂等。

　　論述“靜音車廂”的問題及對策

　　同時，可能會帶來一系列的問題不容小覷：

　　部分旅客可能會錯過站。因為全車廂靜音，旅客可能會錯過站，尤其是失明人士。因此有人建議把失明人士拒之“靜音車廂”之外，因為他們沒有辦法在靜音車廂準確了解到站信息。對于容易錯過站，也要求我們的工作人員可以服務的更加周到，建議點對點提醒旅客即將到站。

　　浮動車價100左右有爭議。對于價格的問題可以充分聽取民意、進行專家論證、科學的評估審查。

　　有網友表示，有了靜音車廂，非靜音的旅客會理直氣壯的喧嘩。所以，僅僅靠隔離防范不能解決根本問題，必須加強旅客文明出行的素養才是釜底抽薪之策，建議在車廂的滾動屏幕、移動傳媒中宣傳尊重他人、文明出行的公德意識。

　　還需要落地的服務管理細則。例如，若有人打呼嚕、孩子難靜音的情況具體怎么辦，所以科學管理很重要。建議對于無意的噪音如打呼嚕善意提醒;外放、接電話等刻意為之的噪音先禮后兵，提醒無效再請出車廂;嚴重者加入靜音車廂黑名單制度，通過階梯式的懲罰來落地管理細則。

　　總結問題的癥結

　　“列車噪音”是長期以來的出行痛點，良好的乘車環境離不開多方發力打組合拳，既需要高鐵部門的科學規劃，列車人員的監督約束，也要依靠乘客的自覺自律才能行穩致遠，回答完畢!

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